《挑山工》，著名作家冯骥才1981年创作的泰山见闻式散文，这篇文章，让太多的中国人了解了这一个特殊的群体，他们的精神感染了太多的人。长期以来泰山自“中天门”起就没有公路可上山了，山顶大部分的货物都是由这些挑夫用扁担挑上去的。日复一日，他们走的是同样的路线，挑的是同样的货物，但泰山在他们眼中，每一天都是新的。
     春节爬泰山，这里是我们放松心情的地方，但徒步攀登尚且感到气喘吁吁，而对于他们确是工作的地方，一般天不亮就开始工作，他们一天要登顶三次，每次大约100斤，能挣30块钱。
     虽然如今有了货运索道，然而依旧有不少人为了生活在干着这项工作，挑夫精神也成为泰山精神的一个缩影。
     一位新华社的记者曾经这样写道：100多斤的担子,从泰山中天门攀越3000多级台阶到达南天门时,身上只剩下了一件单薄的秋衣；而脖子上搭着的那条蓝色毛巾,已经前后擦汗拧水近20次....
     他们常年住在山上，山腰里有个休息的简陋平房。他们冬日着薄衣，吃煎饼就咸菜，住窝棚挑重担，一个月下来，能,收入4000元左右，这是用汗水换来的劳动成果，他们很珍惜，花的心安理得。
     老一点的挑山工还记得以前的光景：80年代那会,早起6点上山,10点就回到家了,挑100斤给3元现钱,那在当时可是一笔大钱。
     挑山工肩上挑的货物品种很多：矿泉水、火腿肠、米面油、军大衣，只要游客需要的，就是他们担负的。很多挑山工早上出门是不带水和食物的，为了减轻重量。遇到沿途好心人给矿泉水，他们一般不要，因为那也是游客花钱买的。
     就这普通的脚和鞋，丈量了泰山每一块土地。上世纪八九十年代,泰山修建索道,岱顶后石坞索道从奥地利进口的,主要构件是油压轴,长9.5米,重达4吨，当时直升机不敢飞，一百五十多名挑山工，自中天门到南天门有3000多级台阶，大家伙愣是抬上去了。当时，每人每天20元。
     泰山挑山工起源于哪个年代已无从考证,挑山工的辛勤劳动早已与雄伟的泰山融为一体。他们是这座大山的守护者，是游客的向导，也是泰山人精神的最好诠释
     目前的挑山工，大都是老手了，很多年龄都在50岁以上。随着索道等便利交通方式的完善，他们的数量也逐年减少了
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